記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造迎來(lái)新進(jìn)展，國(guó)鐵集團(tuán)、江蘇省、安徽省已完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)會(huì)簽，正式批復(fù)文件將于近日下發(fā)，項(xiàng)目計(jì)劃于2021年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

寧蕪鐵路北起南京東站，經(jīng)南京市滄波門(mén)、古雄等站進(jìn)入安徽省馬鞍山市，過(guò)當(dāng)涂縣入蕪湖市，終于蕪湖東站，日開(kāi)行列車(chē)39對(duì)（客運(yùn)列車(chē)13對(duì)，貨運(yùn)列車(chē)26對(duì)），為客貨共線的單線鐵路，是沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路通道的重要組成部分。

寧蕪鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目將對(duì)南京城區(qū)段既有鐵路進(jìn)行外遷，其余線路進(jìn)行電氣化改造。改造后，將徹底消除區(qū)段內(nèi)平交道口安全風(fēng)險(xiǎn)，解決原線路穿城而過(guò)帶來(lái)的割裂城市、噪音擾民等問(wèn)題，進(jìn)一步打通城市發(fā)展脈絡(luò)，對(duì)加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整和城鎮(zhèn)化布局、增強(qiáng)路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。