朱波，主要從事柴油機、柴油機增程及混動系列工作，精通柴油機標定以及柴油增程和混動產(chǎn)品涉及的系統(tǒng)架構方案設計、CAN開發(fā)、整車標定等，榮獲2023年度“滁州市金牌職工”稱號。

2018年加入安徽全柴動力股份有限公司后，朱波從農(nóng)機裝備、工程機械、工業(yè)車輛等國四產(chǎn)品的性能開發(fā)入手，開始從事非道路柴油機標定工作，后來陸續(xù)進行各平臺國三和國四柴油機的性能開發(fā)。2019年7月至2020年12月，他擔任非道路柴油機標定主管及平臺性能經(jīng)理，負責非道路各平臺國四和國三柴油機的產(chǎn)品研發(fā)，其間，通過理論分析及實踐經(jīng)驗制定了非道路各機型標定邊界及平臺所有發(fā)動機配置和對應軟件數(shù)據(jù)的總覽圖，并基于項目經(jīng)驗梳理了一套完善的非道路柴油機標定策略。

兩年的非道路柴油機標定生涯，他熟練掌握了非道路共軌機型各平臺樣機的基本性能和非道路各類試驗的標定方法，能夠獨立完成試驗室所有臺架及設備的操作。在非道路部分機型的標定方法、試驗邊界、試驗需要注意的經(jīng)驗事項以及國四機型原排的預判性精準控制等方面制定了一系列標準，并沿用至今。

2021年1月至2022年12月，他開始從事車用柴油機標定工作，主要負責輕卡國六產(chǎn)品的柴油機性能研發(fā)，包括Q、H系列的新產(chǎn)品開發(fā)、C81軟件切換、非EGR項目，并整體優(yōu)化了已量產(chǎn)的Q23所有項目的標定數(shù)據(jù)。兩年的車機標定生涯，他徹底摸清了車機和非道路之間的標定策略差異，成為當時公司唯一一位精通非道路和車機的性能標定工程師。

2021年3月至2022年12月，他負責公司新能源產(chǎn)品開發(fā)，曾負責編寫的技術文件獲得機械工業(yè)科技進步獎二等獎。公司成立新能源開發(fā)部后，他擔任新能源性能主管及項目經(jīng)理，主要負責系統(tǒng)架構方案設計、系統(tǒng)工程及仿真分析、電機和混動箱臺架標定、整車功能定義及標定、各主機廠技術交流等工作，在此期間，編制了第一版混動系統(tǒng)動力性和經(jīng)濟性仿真指導文檔。

今年2月以來，他同步負責公司研究生培養(yǎng)規(guī)劃、院士工作站項目、公司所有出口項目中英文的維修手冊編寫以及與高校開展的產(chǎn)學研合作項目等。在全柴工作期間，他發(fā)表3篇論文，獲得過“技術中心突出進步獎”“技術中心優(yōu)秀員工”等榮譽。目前工作重心已從全柴已有領域各項技術轉(zhuǎn)移到全柴未知領域各項技術的持續(xù)學習中，與團隊一起不斷努力，為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的目標規(guī)劃作貢獻。