記者昨天從合肥市交通部門獲悉，我省最大汽車站下周將正式開門迎客，初期開通河南、山東、安慶、池州等方向班線。屆時(shí)，乘客在此將實(shí)現(xiàn)公交、出租、高鐵、機(jī)場(chǎng)之間的“零換乘”。合肥客運(yùn)中心站建設(shè)情況如何？乘客如何乘車？記者日前進(jìn)行了探訪。

站房采用徽派風(fēng)格

1月8日上午，記者來到位于合肥高鐵南站東側(cè)的合肥客運(yùn)中心站。只見站房的外立面已經(jīng)完工，與合肥南站類似，采用了大面積的玻璃幕墻，以保證站房?jī)?nèi)良好的采光。站前廣場(chǎng)上，工人正在進(jìn)行地磚鋪貼等收尾工作。

走進(jìn)站房，記者看到，一樓售票大廳有14個(gè)人工服務(wù)窗口，自動(dòng)售票機(jī)還沒有安裝好，“預(yù)計(jì)開通初期實(shí)現(xiàn)不了自動(dòng)售票。”正對(duì)大門的電子大屏已經(jīng)安裝好，將來可顯示客車的班次、時(shí)刻、票價(jià)等信息。安檢儀和自助檢票閘機(jī)已經(jīng)安裝到位，總服務(wù)臺(tái)還設(shè)有無障礙服務(wù)和問訊處。記者發(fā)現(xiàn)，總服務(wù)臺(tái)的背景墻是用黃色花崗巖建成的“迎客松”，大廳的柱子頂端、門角處都裝飾有徽派風(fēng)格的花格紋。“這是為了和南站的徽派風(fēng)格保持一致。”合肥客運(yùn)公司的相關(guān)人士告訴記者。

在總服務(wù)臺(tái)旁邊，還設(shè)有重點(diǎn)旅客候車室和候機(jī)室。“將來乘客可在此購票，然后乘坐機(jī)場(chǎng)大巴直接到新橋機(jī)場(chǎng)。”一層還設(shè)有小件快運(yùn)處，將來行包托運(yùn)也很方便。

步行十分鐘到南站

記者了解到，合肥客運(yùn)中心站總建筑面積為6萬平方米，設(shè)計(jì)為一級(jí)公路客運(yùn)站，地下一層，地上三層。其中，負(fù)一層為落客區(qū)及接客等待區(qū)，一層、二層為發(fā)車區(qū)，三層為停車場(chǎng)及辦公區(qū)。共設(shè)發(fā)車位30個(gè)，售票窗口20個(gè)，自助售票機(jī)10臺(tái)，設(shè)計(jì)日發(fā)送能力35000人次，日發(fā)班次1500臺(tái)。

進(jìn)站出行全流程為：乘客乘坐出租車沿龍川路拐進(jìn)廬州大道，在負(fù)一層出租車停靠站下車后，步行50米后可通過自動(dòng)扶梯到車站大廳，購票后，經(jīng)過安檢并候車；北廣場(chǎng)乘客可直接走到候車大廳；乘客若是從高鐵南站下車，向東可通過地下通道直接進(jìn)入汽車客運(yùn)中心站換乘，步行大約需要10分鐘。

記者看到，一層候車大廳設(shè)有8個(gè)自助檢票閘機(jī)，除了自助檢票，將來旅客還有可能實(shí)現(xiàn)刷身份證進(jìn)站乘車。乘客出站在負(fù)一層，共設(shè)有8個(gè)旅客出站口，下車后可以選擇換乘出租車、公交、機(jī)場(chǎng)大巴。“現(xiàn)在，指示牌正在制作當(dāng)中。”待客運(yùn)中心站啟用后，合肥南站通往各大汽車站的三條擺渡車線路將停運(yùn)。

春運(yùn)回家將更方便

據(jù)介紹，合肥客運(yùn)中心站采用“一站兩場(chǎng)”的運(yùn)營模式，在主站房的東南角、廬州大道以東，建有40畝的配套場(chǎng)站，有車輛加油、檢測(cè)檢修、車輛清洗以及停車場(chǎng)等功能。在地上一層，記者看到，客運(yùn)車輛出站口是直接通向高鐵路的，將來客車可通過高鐵路直通合肥繞城高速，不用進(jìn)城區(qū)繞行。

“開通初期，省際班線主要發(fā)送河南、山東方向，省內(nèi)班線主要是安慶、池州、滁州、定遠(yuǎn)以及阜陽等方向。”合肥客運(yùn)公司的相關(guān)人士表示，初期日發(fā)送量在200班次左右。這意味著，春運(yùn)期間，在高鐵南站下車的旅客，可以方便地乘長(zhǎng)途汽車回家了。

據(jù)悉，汽車客運(yùn)中心站啟用后，將逐漸取代明光路汽車站和汽車南站，汽車南站將逐漸遷至濱湖新區(qū)。（記者 劉旸、劉玉才）