中安在線訊 12月29日，安徽省政府召開新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)2015年全省交通重點(diǎn)工程建設(shè)情況。今年1-11月份，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資728.7億元，其中，高速公路共完成投資203.7億元，建成通車岳西至武漢高速安徽段、銅南宣高速等10個(gè)項(xiàng)目，新增高速公路通車?yán)锍?96.4公里，全省高速公路通車總里程一舉突破“十二五”規(guī)劃的4200公里目標(biāo)，達(dá)到4246公里。

記者了解到，這10條通車的高速分別為，岳西至武漢高速安徽段、銅南宣高速、濟(jì)祁高速碭山段、濟(jì)祁高速永城至利辛段、滁州至馬鞍山高速、寧國至千秋關(guān)高速、望東橋北岸接線、東至至九江高速安徽段、合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線、蚌淮高速至寧洛高速連接線。全省高速公路通車總里程一舉突破“十二五”規(guī)劃的4200公里目標(biāo)，達(dá)到4246公里，省內(nèi)所有縣城半小時(shí)內(nèi)通達(dá)高速公路。

省交通廳巡視員羅寧介紹，這10條高速建成通車后，將進(jìn)一步完善我省高速公路網(wǎng)，有效促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及資源開發(fā)，對深入實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶、中部崛起、大別山區(qū)扶貧開發(fā)、皖北開發(fā)開放等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

其中，岳西至武漢高速安徽段全長46.2公里，概算投資52.58億元，其明堂山隧道長約7.78公里，為目前全省最長公路隧道。該項(xiàng)目是溝通安徽、湖北兩省最便捷的省際通道之一，也是連接我國中、東部的一條重要區(qū)域干線，對實(shí)施大別山革命老區(qū)連片扶貧開發(fā)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。銅南宣高速全長82.7公里，概算投資64.5億元，通車對加快安徽與長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)深度融合，建設(shè)皖南旅游示范區(qū)，打造旅游目的地城市都將起到積極作用。

濟(jì)祁高速碭山段與永城至利辛段分別長39.5公里和71.7公里，概算投資分別為24.75億元和47.9億元。兩項(xiàng)目同是我省“四縱八橫”高速公路主骨架中“縱三”的重要組成部分，項(xiàng)目的建成不僅結(jié)束了碭山、渦陽兩縣不通高速的歷史，還將驅(qū)車從合肥至碭山的時(shí)間由目前的4個(gè)小時(shí)左右縮短為3個(gè)小時(shí)左右，對進(jìn)一步加強(qiáng)皖魯豫三省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系、完善綜合交通運(yùn)輸體系，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有深遠(yuǎn)的意義。

滁州至馬鞍山高速全長83公里，概算投資56.59億元，項(xiàng)目的建成進(jìn)一步完善了北沿江高速主通道建設(shè)，對促進(jìn)長江三角洲經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。通車后，從滁州前往馬鞍山不用再繞道南京，且全程僅需40分鐘。望東橋北岸接線全長50公里，概算投資約23.3億元，項(xiàng)目的建成進(jìn)一步完善了G35濟(jì)南至廣州國家高速公路，使驅(qū)車從望江到合肥時(shí)間縮將短40分鐘。

此外，2015年，我省交通重點(diǎn)工程先后開工了合蕪高速公路試刀山隧道應(yīng)急工程、合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程、滁州港來安港區(qū)汊河碼頭工程、澮河南坪船閘工程、沱澮河航道五河復(fù)線船閘等5個(gè)項(xiàng)目。揚(yáng)州至績溪高速公路廣德至寧國段目前已確定施工單位，待近期獲得國土資源部建設(shè)用地批復(fù)后即可動(dòng)工建設(shè)。